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近日，在2023年上海车展期间，中期改款宝马X5 M车型正式与国内消费者见面，新车的外观方面采用了与此前全新M3类似的设计思路，即前脸部分大量的元素，向X6或者说X6 M车型靠拢，显得更加的激进运动，也与普通版X5车型拉开了较大的差距。

在具体细节方面，新车的前脸部分基本可以说与新款X6 M完全一致，原本方正的双肾格栅变为了X6系列标志性的两端突出的尖锐造型，而左右两侧大灯组当然也采用了全新的双弯折式日行灯带点缀的造型，显得更加的犀利。前保险杠部分更是有着夸张的大面积黑色区域包裹了上格栅和六边形下格栅，配合左右两侧大尺寸的雾灯区进气道。无论是科技感还是运动感都有着大幅度的提升。

在车身侧面，新车当然保持了X5车型标志性的线条，同时也是进口版本未加长的尺寸，当然在细节方面，例如标志性的鲨鱼鳃进气道，大尺寸黑色轮廓，碳纤维异形后视镜罩，黑色的车窗边条等元素当然也不会缺席，显示了M系车型应有的运动感。而在车尾部分，新车的尾灯则追随了X5中期改款版本的修改，在灯腔造型不变的情况下，采用了左右两侧分叉的粗的红色光源镶嵌于黑色底面之上，中间有细长的转向灯组的样式，辨识度有着大幅度的提升，而车顶大尺寸的扰流板与后保险杠部分夸张的双边四出排气和扩散器形成对应为，战斗的风格换下圆满的句号。

在内饰部分，新车则在新款X5双大尺寸悬浮式液晶屏设计的基础上，加入了更大面积的碳纤维的装饰，粗壮的真正的运动方向盘，并依旧保留了传统的电子档杆，并没有换成拨杆式，无论是手感还是运动感方面都有着显著的提升。其他诸如翻毛皮质感的黑色车顶，副驾驶侧独特气氛灯带，一体式运动座椅等细节也都不会缺席，时刻刺激着的驾驶者的运动神经。

在动力方面，新车则搭载了4.4T V8涡轮增压发动机，最大功率625马力。最大扭矩750牛米，并加入了48V轻混动系统辅助，在8AT变速箱和四驱系统加持下，百公里加速仅用3.9秒，有关新车更多的信息则还有待官方进一步公布，何时能够进口上市，会有怎样的价格，非常值得期待。